Bergumermeer 980 GSOK

Dit klassieke mahoniehouten ‘one-off’ motorjacht werd in 1970 op specifieke bestelling gebouwd als ‘retro met Scandinavische invloeden’ en is de eerste en nog steeds enige in zijn soort. De originele ontwerplijnen vormden een basis voor het succes van de Bergumermeer jachtwerf die daarna enkel nog de door kenners geliefde stalen jachten bouwden. Het in 2014 opgestelde document met de authenticiteitsbevestiging door de bouwer Dhr. E. Terpstra zelf behoort tot de boorddocumenten.
Nu, bijna 52 jaar later mag de geheel unieke ‘Wettersweal’ -dat in het Fries zoveel betekent als waterzwaluw- met vlag en wimpel intussen zelf als klassieker worden benoemd, weliswaar met heel wat vernieuwingen aan boord. Het destijds nog betaalbare ‘Honduras’ mahoniehout heeft mede dankzij de toegewijde zorg van de huidige eigenaar de tand des tijds glorierijk doorstaan, de teak dekken zijn terug als nieuw herlegd met de originele materialen, de zijdekken werden vakkundig verbreed om het comfort te verhogen, alle elektriciteit en sanitair aan boord, de stuurstand en de meetinstrumenten werden op kwalitatieve wijze ge-update naar moderne normen, de motor werd net als de rest van het schip nauwkeurig bijgehouden.
Het resultaat na 16 jaar met onder meer de restauratie van het grootste deel van het onderwaterschip is een waar ‘Gentlemen’s Yacht’ met een herkomst en uitstraling die vandaag nog zelden geëvenaard wordt.
De vraagprijs wordt wegens de exclusiviteit van het jacht enkel bekend gemaakt bij  interesse en bezoek aan boord via de contactpagina.

Categorie:

Beschrijving

Bergumermeer 980 GSOK

  • LOA 9,65m, breed 3,35m, diepgang : 1,00m, doorvaarhoogte : +2,45m
  • Werf : ‘Bergumermeer’ Terpstra, Eestrum, NL
  • Bouwjaar 1970
  • Bouwmateriaal : Mahoniehouten karveelbouw rondspant met eiken spanten, scheg en teak dekken.
  • Bouwstijl : Als eerste en enige traditioneel in hout en op vlam gebouwd door de Friese ‘Bergumermeerwerf’ die daarna heel bekend werd door de later in staal gebouwde jachten, geïnspireerd op de geslaagde lijnen van  de ‘Wettersweal’.
  • Waterverplaatsing 5,4 T incl. binnenballast
  • Kruissnelheid : 9 km/u – 4,8 kn
  • Max snelheid : 11 km/u – 5,9 kn
  • Teak dekken in zeer goede staat (recent opnieuw gelegd met originele materialen en nieuw onderdek) 
  • Indrukwekkend & uiterst zeldzaam (geheel uniek) werfgebouwd houten motorjacht met nautische geschiedenis, gebouwd als ‘retro’ klassieker en intussen zelf een waardevol ‘vintage yacht’ geworden

Prijs op aanvraag
Status : Te koop

     Accommodatie

  • Materiaal, kleuren : Honduras mahonie met teak dekken en betimmering
  • Interieur : Interieur volledig vernieuwd in de stijl van de opbouw :  eiken vloeren , mahonie betimmering , plafond  met inbouw LED verlichting
  • Slaapplaatsen : 2 tot 4
    – Omvormbare eethoek naar bed B 90 x L 191cm
    – Uitschuifbare zitbank salon naar bed B 110cm x L 200cm
  • Mooie geheel nieuwe kombuis (kooktoestel eventueel nog naar keuze in te bouwen)
  • Koelkast 220V met vriesvak
  • Uitgebreide opbergmogelijkheden over het gehele schip
  • Natte cel : Afsluitbare piek met toilet, wastafel en veel bergruimte
  • Alle elektriciteit & sanitair is nieuw (wastafel en waterkraan nog aan te sluiten)
  • Stahoogte overal 183 cm (stuurhut, kombuis, kajuit, voorpiek
  • Afmetingen interieur :
    – Kuip (teak achterdek) : B 210 cm x L 175 cm
    – Binnenbreedte salon : 265 cm

    Motor, elektra, water

  • Motor : Indenor DTP50, 45 pk – 33 kW, in perfecte staat van onderhoud
  • Gemiddeld verbruik : 2 l/u @ 1250 t/m
  • Bedrijfsuren : +3800
  • Koeling : extern (watergekoelde uitlaat)
  • Brandstof : Diesel
  • Brandstoftank : 220 liter (2 x 110 l), kunststof
  • Aandrijving : Hürth keerkoppeling aan vaste schroefas met vetkoord afdichting en bronzen drieblads-schroef
  • Het stuurwerksysteem werd geheel vernieuwd naar moderne standaard
  • Meetinstrumenten : toerental, motortemperatuurmeter & uitlaat temperatuur alarm, brandstofmeter, oliedrukmeter, voltagemeter, startslot, roerstandwijzer, bedrijfsurenteller
  • Spanning : 12V
  • Acculader : Sterling 12V/30Amp met controller
  • 220V omvormer : Pure Sine Wave 12V/600W
  • Verswater : 200 liter (110 + 90 l), galva staal
  • Boiler : 40 liter, 220V (nog aan te sluiten)

    Uitrusting

  • Klassieke mast
  • Stoffen kap met flexi ramen en verduistering
  • Prachtige inklapbare treden aan beide zijden van de kuip
  • Teak loopplank 2,25m x 0,30m
  • Zwemtrap ‘gespliced touw met teaktreden’
  • Reddingsvesten, reddingsboei, bootshaak, brandblusser & alle vereiste veiligheidsvoorwerpen aan boord
  • 2 stalen ankers

    Navigatie

  • VHF: Advansea
  • Dieptemeter : Nasa target 2
  • Nieuwe stuurstand met nieuwe Vetus meetinstrumenten
  • Nieuw stuurwiel
  • Navigatielichten

     Extra

  • Handleidingen beschikbaar
  • Mahonie Honduras romp en opbouw zijn vernist en sinds vele jaren door de eigenaar zelf onderhouden met Olje° D1/D2 , en nog in uitzonderlijk goede staat
  • Teak dekken recent opnieuw ingelegd
    – Voordek en gangboorden : originele 20mm
    teak op nieuw onderdek
    – Kuipvloer : nieuw 10 mm teak op onderdek
  • Chroom omlijstingen rond de met veiligheidsglas voorziene ramen
  • Vetus dakluik (nieuw)
  • Antifouling : augustus 2020
  • Benodigdheden voor winterbescherming (dekzeil, raam-isolatieplaten, etc)

Bezichtigen na afspraak te Deinze (B)


Nauticus Yachting

Translate »